כיצד מהנדס בודד הציל חיים של עשרות אלפי אנשים בניו יורק
בשנת 1977 נחנך במנהטן גורד השחקים Citicorp Center בן 59 קומות שאיכלס את מטה הבנק Citibank, אחד הגדולים באמריקה. הבניין נבנה בצורה ייחודית מאוד, כאשר חלקו העליון נטוי ב – 45 מעלות וכל תחתית הבניין מוגבהת ב – 35 מטרים מעל האדמה כדי לייצר מקום לכנסייה ששוכנת מתחת לפינה הצפונית-מערבית.
בתמונות ניתן לראות את הבניין כפי שנראה בשנת 1977 עם דיאגרמה של השלד המיוחד שלו ואת הכנסייה שעד היום נמצאת ממש מתחת לרצפת הבניין המוגבהת.
כשנה לאחר סיום הבנייה קיבל המהנדס הראשי טלפון מסטודנטית להנדסה שבסה"כ תהתה לגבי אופן תכנון הבניין. בצירוף מקרים מדהים גרמה שיחת הטלפון הזו למהנדס, מתוך תחושת בטן, לבדוק מחדש את החישובים שנעשו בעת תכנון הבניין ולגלות כי כתוצאה משרשרת אירועים קריטיים לא נלקחה בחשבון השפעה של רוח בזווית מסוימת בזמן תכנון השלד של הבניין. כתוצאה משיטת בנייה ייחודית שאיפשרה מלכתחילה את צורתו המיוחדת של הבניין, התגלה כי הבניין פגיע מאוד לרוח זו כמסתבר אף היה צפוי להגיע קריסה מוחלטת (התמוטטות) בזמן הסופה שמתרחשת סטטיסטית אחת ל – 16 שנים בניו יורק!
בסוד מוחלט ביצע הבנק בשנת 1978 תיקונים לבניין שארכו כמה חודשים, שבסופם הפך לאחד הבטוחים ביותר שנבנו אי פעם במנהטן (והפעם באמת). שמירת הסוד התאפשרה בין השאר ע"י ביצוע התיקונים מעבר לשעות העבודה, כשהעובדים בבניין כלל לא מודעים למהומה המתרחשת כל לילה בנוסף מאחר במשך אותה תקופה הייתה שביתה מוחלטת של כלי התקשורת בניו יורק. תוך כדי התיקונים הכינה העירייה בשילוב הצלב האדום תוכניות חירום לפינוי המוני של שכונות במנהטן במידה והרוח תגיע למהירות קריטית, שכמעט הופעלה בזמן הוריקן Ella.
כל הסיפור נחשף לציבור בכתבה ב – New York Times בשנת 1995 שמתארת את השתלשלות האירועים, וכיצד מהנדס בודד הציל חיים של עשרות אלפי אנשים. את הכתבה המקורית תוכלו לקרוא כאן (מומלץ!):
http://people.duke.edu/~hpgavin/cee421/citicorp1.htm
כמו כן, למי שלא אוהב לקרוא ניתן לשמוע על הפרשה בפרק Skyscrapers בתוכנית How We Invented The World של ערוץ Discovery Science כאן (פרק 2, החל מ – 25:00):
https://archive.org/details/How.We.Invented.the.World
ולמי שבכל זאת מעדיף את ויקיפדיה, ניתן לקרוא גם כאן:
https://en.wikipedia.org/wiki/Citigroup_Center
או לראות את הסרטון הדוקומנטרי
הועתק מקבוצת הפייסבוק עובדות לא חשובות פוסט של עידן לוסקי
גם פריז הייתה קרובה
תהיתם מה היה קורה אם אירועי ה 11 בספטמבר היו מתרחשים ב… פריז?
בשנת 1994 עלו ארבעה גברים במדי משטרת אלג'יריה על מטוס "אייר פראנס", טיסה 8969 מאלג'יר לצרפת, ביקשו לבדוק את דרכוני הנוסעים. תוך כמה דקות הם השתלטו על המטוס, המטוס נחטף.
החטיפה הזו הייתה שונה מחטיפות אחרות שכן לחוטפים לא הייתה שום בקשה פוליטית או כספית- רק להמריא לפריז.
תחילה, ביקשו החוטפים, טרוריסטים בקבוצה האסלאמית של אלג׳יר, מכל הנשים במטוס לכסות את ראשיהן תוך שמגדל הפיקוח של שדה התעופה מנסה להתמקח אך ללא הועיל- כל מה שהם רצו זה להטיס את המטוס לפריז.
לאחר שמנעו מהחוטפים זמן רב מדי את ההמראה, לקחו החוטפים את אחד הנוסעים, קצין משטרה אלג'ירי, וירו בראשו. זמן קצר לאחר מכן נורה נוסע שני.
עם רדת הלילה תוך שגבר המתח במטוס מי הבא בתור להירצח קיבל שר הפנים של צרפת חדשות איומות מסוכן סמוי- החוטפים מנסים לרסק את המטוס בתוך מגדל אייפל.
הטרוריסטים ביקשו שוב להמריא וכשלא מולאה דרישתם הוציאו להורג נוסע שלישי.
ממשלת צרפת ביקשה ממשלת אלג'יר לאפשר למטוס להמריא אבל לדאוג שכמות הדלק במיכליו תספיק לו להגיע את מרסיי בלבד.
תוך כדי טיסה הודיע הקברניט שהדלק יספיק רק עד מרסיי וכך היה. המטוס נחת במרסיי והחוטפים דרשו למלא עוד 27 טון דלק במטוס, הרבה יותר מ9 הטונות שהיו נחוצים למטוס כדי להגיע לפריז. המסקנה הייתה שהחוטפים עומדים להפוך את המטוס לכדור אש קטלני, אך זה היה מאוחר מדי בשבילם- במרסיי כבר המתינה למטוס יחידת עילית של צבא צרפת שהתכוננה להסתער עליו.
כעבור 20 דקות של קרב יריות דרמטי היו כל ארבעת החוטפים הרוגים ו166 הנוסעים ואנשי הצוות נלקחו למקום מבטחים.
אומנם החוטפים לא הצליחו להגשים את מטרתם הסופית, להחריב את מגדל אייפל, אבל הם העמידו את הדגם לפעולת חטיפה דומה מאוד וקטלנית שבעתיים- אירועי ה 11 בספטמבר 2001.
עובדת בונוס:
לאחר המקרה הוחלט על ידי חברת אייר פראנס שלא להשתמש במספר 8969, וכיום משתמשת החברה לטיסות במספרים 3543 ו-7667.
מקורות:
הספר המדהים והמומלץ מאוד "הערות שוליים מרתקות מן ההיסטוריה"
לעוד עובדות על אסון התאומים לחצו כאן
עוד כתבות באתר מרכז ניו יורק:
השוואה בין כרטיסי אטרקציות משולבים לאטרקציות בניו יורק
טיפים והגיגים של מטיילים אמיתיים שחזרו מניו יורק
